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开云体育安卓版:两次验车均遇瑕疵、退定无门 上汽通用销量添加背面“以价换量” 藏隐忧

来源:开云体育安卓版    发布时间:2025-10-29 15:38:27

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  央广网北京10月27日音讯(记者董楠)近来,陕西宝鸡的张先生(化名)在上汽通用4S店订货2025款昂科威Plus艾维亚版时,接连两次验车均发现车身存在细微划痕。初次验车发现瑕疵后,他提出换车需求,但是一周后替换的同类型车辆仍存在外观问题。

  更让张先生不满的是,4S店在未完成交车的情况下,已提早核销了“1000元抵商业险” 优惠券;一起因交车推迟,他错过了宝鸡当地的购车补助方针,无法享用相应优惠。当张先生据此要求交还5000元定金与1000元活动金时,被4S店回绝。

  针对这一胶葛,央广网记者别离联络涉事4S店出售人员及上汽通用官方,均未取得回应。

  北京市中闻律师事务所律师李斌剖析指出:“因车辆质量瑕疵导致交车超期的职责不在消费的人,4S店若不实行1000元活动金许诺,理应交还定金与活动金。”一起,李斌也指出,车身细微划痕并非底子违约,无对应法条直接支撑维权,终究职责确定更依托车企本身办理细则。”

  到发稿前,上汽通用仍未就“怎么样才干处理顾客与企业对瑕疵的确定不合、实行企业职责” 给出答复。

  张先生所订货的昂科威Plus是现在上汽通用拉动销量的主力车型。据其官方数据,本年前9月,上汽通用终端累计销量达38万辆,同比大幅度添加36.7%;其间9月单月终端销量47695辆,别克品牌奉献近76%的销量(36194 辆),而昂科威 Plus 正是别克品牌的销量主力车型。

  有职业专家和上汽通用内部人士向央广网记者表明,这一销量上升的中心驱动力,是上汽通用的终端大幅降价战略。

  本年6月时央广网记者造访发现,在“一口价”基础上,上汽通用经销商终端价格仍在继续下探;其内部人士也坦言,近期销量添加“与降价有十分直接的联系”。北方工业大学汽车产业立异研究中心研究员张翔进一步指出:“上汽通用本年销量添加,主要靠降价拉动。”

  虽然降价带来了短期销量添加,但这一形式的危险已逐步闪现。张先生所阅历的订货胶葛仅仅一方面,首战之地的是品牌价值与赢利空间的两层揉捏。张翔告知央广网记者:“长时间降价会拉低品牌定位,本来聚集中高端商场的产品频频贱价促销,将危害品牌长时间价值;一起大幅降价直接揉捏赢利,若销量添加的营收增量无法掩盖价格下降的丢失,企业将面对赢利承压危险。”

  作为上汽通用寄予厚望的救市车型,昂科威Plus于2021年上市,定位为昂科威的加大版,上市时价格22.99万-29.59万元,聚集20万-30万元区间。但是上市前两年,该车型未能改变上汽通用的下滑趋势;2023年受新能源车型冲击加重,全年销量缺乏10万辆。

  为改变销量颓势,上汽通用自2024年起将降价作为中心商场战略。本年9月,昂科威Plus推出“限时一口价”,官方指导价从22.99万-25.99万元降至16.99万-19.99万元,降幅超越20%。此外,多地终端门店还叠加政府补助、主机厂优惠与店端优惠,实践成交价遍及低于“一口价”。

  值得注意的是,9月上汽通用推出的2026款昂科威Plus,企图以“增配不增价”稳固销量,三款车型价格区间维持在16.99万-19.99万元。

  但央广网记者比照发现,所谓的“增配”实则隐藏“减配”:26款两驱白金版与四驱白金版虽晋级了第一排座椅通风、添加内置行车记录仪,但座椅原料从真皮降级为仿皮,感知硬件层面也从25款的前6/后6超声波雷达装备缩减至4个。

  有职业的人说,价格战之下车型“明增暗减”的操作,或许进一步削弱战略车型的商场竞争力。

  为应对销量下滑危机,上汽通用自2024年8月起发动人事调整:原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓顶替庄菁雄担任总经理,上汽通用五菱副总经理薛海涛顶替陆一担任副总经理并担任商场营销。当时全面实施的“一口价”战略,正是在此次人事换防后推出。

  正如上汽通用内部人士所言,“新官上任三把火,年青领导团队想有所作为,提振士气势在必行,上汽通用正在面对生死存亡的应战。”

  虽然人事调整后推出的降价、改款等行动使销量有所起色,但有职业剖析人士指出,上汽通用的销量添加高度依托燃油车降价,而跟着新能源车型的遍及,燃油车商场占有率继续萎缩,这种饥不择食的战略难以继续。

  数据层面来看,上汽通用新能源车型销量稍有起色,9月新能源车型销量挨近万辆。实践上大多数来源于GL8 PHEV的奉献,而GL8 PHEV的商场体现相同依托于价格下探。本年上海车展期间,上汽通用推出GL8陆尚PHEV,主打家庭商场,指导价24.99万-28.99万元,较陆尊系列低9万元。刚刚上市不久的至境L7还未开端交给,其商场效应有待调查。

  在汽车产业全面向新能源转型的关键时期,上汽通用依托传统燃油车大幅降价取得的短期销量上升,能否真正帮企业渡过转型难关,仍需商场查验。

  如安在提振销量与保护品牌价值、加快电动化转型与坚持赢利平衡之间找到可继续的开展途径,才是摆在上汽通用办理层面前的严峻课题。

  虽然降价带来了短期销量添加,但这一形式的危险已逐步闪现。张先生所阅历的订货胶葛仅仅一方面,首战之地的是品牌价值与赢利空间的两层揉捏。

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